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第三百八十七章 雷达选型

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这种天线,是比较大的,无法装进己方的机头内,毕竟,己方的战机肯定是圆形的,口径60厘米左右是比较合适的方案。

可惜啊,这款雷达不行,体积上就不合适,而且,它没有连续波照射器,无法引导中距的麻雀导弹,对巴基斯坦来说,很明显,绝对是有中距拦射的要求的。

秦风盯着数据,反反复复地看了三遍,然后才放下了,看第二张。

APG-69.这是第二款雷达。

不是说型号越靠后,性能就越先进,否则的话,歼十三也比歼十先进了,型号的命名,是有历史的。

这款雷达虽然叫69,却比代号66的那款要落后多了。

雷达的天线是48厘米的,正合适!但是,雷达的处理器等系统,都是落后的了,这款雷达,是用在F-5战机上的。

F-5战机,是诺斯罗普公司的一款畅销机型,这款机型完全是外销的,美国空军没有装备,完全是外销的,但是却打开了不错的销路,成为国际市场上的一个畅销机型,可以说是前无古人,后无来者,绝对没有第二款有这般风光的机型了。

不过,这款飞机的雷达,只是以前的雷达的一个改进而已。

最初采用的是AN/APQ-153,这只是一部最简单的测距雷达。后来,研制了改进型AN/APQ-159雷达。通过将天线改为隙缝平板天线,采用频率捷变进行杂波抑制,从而大大扩展了测距能力,并实现了离轴截获与跟踪。

这就是美国的先进技术,哪怕是落后的雷达,别的不换,仅仅把天线换了,就能带来脱胎换骨的变化。

后来,他们又挤牙膏一般地,将这种APQ-159继续改进,就成为了现在的AN/APG-69雷达,这种雷达,只能说是够用而已,性能很差,巴基斯坦是不会看上的。

所以,只剩下最后的这款了,APG-67,这款雷达,是在F-20上用的,F-20,就是F-5战机的改款,将尾部的两台涡喷发动机,换成了一部F404发动机,大小和己方的歼七差不多,而为了让他的性能有所提高,也用了最新的雷达,就是这种APG-67.

这种雷达是最新研制的,采用美国最新的设计思路,比如采用了模块式硬件,普遍采用标准的3/4ATR电路板。使用标准电源和符合MIL-STD1553B的数字总线,用微处理机控制接口等等。

哪怕是现在,这种雷达依旧是在发展之中的,还没有完全定型,除了口径不如APG-66之外,它的各方面性能都不错,尤其是空战最重要的什么边扫描边跟踪的功能等等都有,甚至还装有连续波照射功能,完美地引导麻雀导弹。

还用说吗?三款之中,肯定是这款据说要到1985年才能定型的最新雷达了!

“屠老,我们通过这个项目,接触到了世界先进水平,一定要反哺到我们国内的技术上去,才是最好的啊。”秦风不由得提出了这个想法。

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