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第一千三百一十五章 折中的法子

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折中的法子?

听到了秦振华的话,王二柱睁大了眼睛,知道秦振华这是在帮助自己开脱了,而那边,米娅是坚决的不同意。

“不行,绝对不行。任何折中的方法,都是在走漏洞,我是绝对不会同意的。”米娅继续坚持自己的意见。

这就是技术人员的一种执拗了,如果米娅是个销售人员,那估计不会这么坚持,这都是为了卖货,都是为了赚钱啊,公司又不是搞慈善的,赚的越多越高兴啊。

米娅既然是技术人员,那脑子里的条条框框,就会被限制的死死的,很多东西,是不能碰的。

其他人的做法,那是其他人的,自己只要在这个位置呆一天,就会牢牢地把握着某些原则,坚决不会触碰。

“现在,各个车厂都在发展,咱们重卡虽然现在还没有太多的竞争者,但是,如果咱们限制住载重的话,那么,就连中卡都会抢了咱们的生意,东风厂的EQ153,人家就是个单桥车,也能拉三十几吨。”王二柱说道。

这几年,国内的运输市场也有了突飞猛进的变化,国内几十年一贯制生产的老解放,终于算是落下帷幕了,引进国外技术,不断地发展新车型,已经是各个车企的共识了。

虽然没有涉足到重卡领域? 东风厂也不含糊,经过一番的国外考察,加上国家相关部门的支持? 他们选择了日产柴CPB12八吨柴油载重车为样车? 计划新的车辆生产。

同时? 为了加速新产品开发和缩短生产准备周期,采取技贸结合的方式,最初生产的型号? 是引进全部散装件进行总装后内销? 然后,再引进主要总成的制造技术,加速生产准备? 不断提高自制率? 进而完全国产化。

到了1985年8月底? 首批300辆CPB12 GHH柴油车散装件进口合同正式开始? 半年之后? 这些零部件就在东风厂里面组装成功了? 然后,在这款卡车的基础上,东风自己生产的EQ153,也就开始了,它完全就是日产柴的仿制版本? 从外形到内在? 一模一样。

这种车? 属于八吨级的车型? 但是,车子造的很长,成为了风靡全国的大单桥? 只拉个几吨货物怎么能满足需要,少说都能装个二三十吨。

这还仅仅是一辆中卡,己方的重卡,如果只能达到个日产柴的水平,谁会买啊,要知道,价格可是贵了好多倍的。

“米娅,你还没听我们说怎么折中呢。”秦振华说道:“这就说不行了,未免有些太武断了,先听一听,可以吗?”

秦振华的面子,米娅总是要给的,所以,现在秦振华既然说了,米娅就只能是点点头:“好吧,你说。”

“嗯,二柱子,他们斯太尔重卡,为了提高运载能力,都是怎么干的?”

想要让一辆重卡能拉两百吨这样的可怕的数字,那肯定是经过了一番的改进的,原版的斯太尔,可没有这个能力。

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